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Como ocurre con todos los Arai, el Contour-X se basa, ante todo, en la protección. Fabricada a mano, la capa exterior mantiene la fuerza central pero con una reducción sustancial de peso. La forma suave y redonda es una firma clave de Arai y está diseñada principalmente para "observar" y distribuir las fuerzas del impacto. Cada casco Arai pasa por cinco departamentos de control de calidad separados: después de fabricar la calota, después de terminar la pintura y los gráficos, después del ensamblaje y dos inspecciones durante el proceso; ¡Así que puedes estar seguro de que obtendrás lo mejor de lo mejor!
El Contour-X ofrece una nueva opción para los ciclistas que desean el mejor rendimiento de un casco (en términos de protección, comodidad y facilidad de uso, día tras día) sin concesiones. Para un fácil acceso dentro y fuera, el Contour-X cuenta con un ensanchamiento de 5 mm alrededor de la base, mientras que la visera de visión VAS MAX viene con un Pinlock insertar listo para usar. El interior de nailon cepillado de primera calidad es extraíble y cuenta con un sistema de contorno facial (FCS) y un bolsillo para cables para el cuello. También cuenta con un sistema de liberación de emergencia (ERS).
Utilizando las capacidades aerodinámicas y protectoras de los cascos de carrera completa de Arai y toda la experiencia y el conocimiento adquiridos a lo largo de millones de millas en carretera, el nuevo Contour-X se desliza por el aire de manera ordenada y eficiente, envolviendo a su usuario en un capullo de lujo.
El diseño de la carcasa exterior PB e-cLc perfila una forma elegante y orgánica y utiliza una construcción laminada e-Complex con cinturón periférico para una resistencia liviana; está diseñado para rebotar y distribuir las fuerzas del impacto. Se han utilizado nuevos materiales para sustituir la alfombra AR como capa intermedia, lo que ha dado como resultado una reducción sustancial de peso manteniendo la misma resistencia que la construcción PB-cLc.
La ventilación completa y controlable se basa en 13 puertos de ventilación: 7 de entrada y 6 de escape. El logotipo 3D Arai suministra aire de refrigeración a dos puntos de entrada centrales y funciona bien a baja velocidad, junto con dos entradas superiores de conducto lagrimal derivadas de la F1, dos ventilaciones en las cejas y una toma de aire deslizante de dos posiciones y una ventilación en la barbilla con filtro. El aire caliente se extrae eficientemente a través del escape/spoiler trasero de una pieza de 3 vías, los escapes laterales gemelos empotrados (con presas de espuma para reducir el ruido) y el escape del cuello.
El sistema de revestimiento interior totalmente removible está hecho de material resistente a los olores, lo que ayuda a mantener niveles de acidez neutrales cercanos a los de la piel humana, así como un material de revestimiento más suave y un acolchado ajustable en las patillas para permitir un ajuste personalizado. Todas las piezas (reemplazables o no) se pueden limpiar con agua tibia y jabón suave. Enjuague bien después de la limpieza y nunca seque bajo la luz solar directa o cerca de una fuente de calor. Hay disponibles piezas interiores de diferentes tamaños y grosores para un ajuste personalizado para cada ciclista.
El escudo VAS MAX Vision es estándar para proporcionar una mejor visibilidad en todas las estaciones y para todo tipo de conducción y viene de serie con un inserto Pinlock antivaho transparente.
Normalmente, la posición de montaje del protector debe permanecer relativamente alta, porque un pivote inferior del protector no permitirá que el protector se abra o cierre. El VAS (Sistema de Eje Variable) tiene un eje variable (punto de pivote móvil). Esto permite que el escudo se abra y cierre incluso con la posición más baja del escudo.
El sistema de pestillo del escudo VAS captura y mantiene el escudo cerrado de manera más segura para ayudar a evitar una apertura inesperada. Además de una posición antiempañamiento, el diseño del pestillo más grande permite un funcionamiento intuitivo y fluido del protector.
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