Botas Sidi Atojo SRS

SIDI Sizes Chart

La placa de la espinilla de PU tiene forma anatómica, su estructura también se extiende debajo de la parte superior para aumentar la protección.

CIERRES Y SISTEMA DE HEBILLA REEMPLAZABLE

Los extremos superiores con una polaina elástica equipada con un panel de protección anti-calor. La polaina se cierra con una suave correa de velcro de PU para evitar la entrada de rocas y suciedad y presenta un amplio ajuste.

El ATOJO SRS utiliza un sistema de cierre de 3 hebillas donde cada hebilla funciona independientemente una de la otra, cada una compuesta por una correa dentada y un gancho con memoria de ajuste micrométrico. La hebilla, la correa y el gancho son reemplazables. Las hebillas tienen un solo punto fijo (a través de un tornillo), lo que asegura un cierre fácil permitiendo que la bota se adapte a la pierna del ciclista y proporcione una mayor comodidad.

SISTEMAS DE BISAGRAS
Atojo SRS tiene dos puntos de flexión: la primera bisagra se coloca debajo del tobillo, para reducir el grosor y hacer que la bota sea más suave y aerodinámica en el interior. La ortesis de soporte colocada dentro de la bota tiene un rango de movimiento limitado para evitar la hiperextensión del tobillo, del empeine y del tendón de la espalda. Esta tecnología le da al ciclista una mayor seguridad. La segunda articulación, por encima del tobillo, que trabaja en sincronía con la bisagra inferior, mejora la flexibilidad de la bota, haciendo que el movimiento de flexión sea fluido sin comprometer la rigidez y la protección lateral.

SISTEMAS ANTI HIPEREXTENCIÓN
La bota dispone de tres sistemas antihiperextensión para el pie, todos desmontables: el primero se sitúa en la primera bisagra, el segundo en la parte trasera de la bota (el bootleg se apoya en el tobillo evitando una flexión extra hacia atrás), el tercero es frontal y se compone de un innovador sistema que, a través de un tornillo en un inserto reemplazable, permite un rango de flexión de tibia específico y se congela si la flexión es excesiva. Un bootleg en PU, conectado a la correa del tobillo a través de la segunda bisagra, protege la parte trasera de la bota y se coloca entre la caña y el forro.

SECCIÓN DE PANTORRILLA
La pierna de la bota está equipada con un cubre pantorrilla de ante enriquecido con inserciones de goma en relieve que, además de proporcionar un buen agarre en contacto con la bicicleta, tienen la función de proteger la pierna del calor. Las inserciones de goma también se encuentran en la parte interior del tobillo.

PROTECCIONES
Todos los plásticos Atojo SRS tienen un nuevo diseño. La puntera de la bota está completamente envuelta en una protección plástica mejorada con un diseño geométrico para un mayor agarre. La bota está equipada con protección en el metatarso: un inserto de nailon rígido y reemplazable protege el interior de la bota en caso de que el pie del ciclista se resbale del estribo. El talón de PU tiene una forma y un molde especial para mejorar la seguridad del pie en caso de giros torsionales y tiene una forma para garantizar la comodidad y la estabilidad. Para la hebilla inferior, se ha añadido un spoiler para desviar la suciedad de la hebilla. El panel del tobillo con la correa central se puede sustituir por 4 tornillos que lo unen a la bota, y está disponible en 2 tallas (40-45) (46-47).


SUELA DOVE TAIL SRS
La suela intercambiable SRS (Sole Replacement System) tiene un diseño innovador y un revolucionario sistema de reemplazo. El diseño y la tecnología están patentados por Sidi. La base de las suelas, o bote, presenta un aspecto más agresivo y es un poco más alta para un mayor compromiso con la parte superior. La punta y el talón son fijos, mientras que la parte central, sujeta a un mayor desgaste, es reemplazable. La punta tiene un diseño especial con ranuras de tracción para un mayor agarre, también ideal para Enduro. La zona del talón tiene un inserto fijo en PU suave que hace que la bota sea más estable y ofrece una mayor tracción contra la bicicleta. La parte central de la suela está hecha de una inserción de goma estudiada con un nuevo sistema de cola de milano entrelazado y 4 tornillos para un fácil reemplazo. Diseño funcional para motocross.

CE
La marca “CE” significa que el producto cumple con los requisitos básicos de salud y seguridad de la Directiva europea 89/686 / EEC.


DECLARACIÓN UE DE CONFORMIDAD